唐山港和青岛港哪个股票好

唐山港和青岛港都是港口类股票，各有优劣。如果注重股息率，唐山港更好；如果更看重成长性和综合业务能力，青岛港更胜一筹。从风险角度看，唐山港受钢铁行业影响大，青岛港面临定增整合的不确定性。

总的来说，短期投资可能唐山港更具吸引力，长期投资青岛港潜力更大。不过投资决策还需结合个人的投资目标、风险偏好等因素。

唐山港的股息率优势

1.唐山港的股息率较高，过去2020-2022年，股利支付率分别为64.32%、99.3%和70.14%，对应股息率为8.06%、12.73%和7.30%。这表明公司愿意将较大比例的利润分配给股东，对于追求稳定股息收益的投资者来说很有吸引力。

2.唐山港有息负债极少，仅0.01亿，几乎可以忽略不计。有息负债少意味着公司财务负担小，更有能力持续分红，在分红稳定性上有一定保障。

青岛港的成长性优势

1.青岛港的成长性优于唐山港，过去五年，其业绩同比都是增长的，年化净利润增长率接近8%，而和唐山港相比，年化净利润增长大约要多3%到4%。这种持续的业绩增长表明公司具有较好的发展潜力。

2.青岛港所处位置是渤海、黄海、日韩和一带一路的枢纽，区位优势明显。相比唐山港只能服务于唐山，青岛港背靠山东，外贸、工业能力更发达，这为其业务拓展和成长提供了更广阔的空间。

3.青岛港是综合类业务，涵盖石油、集装箱、矿石等多种品类。业务的多样性使其抗风险能力更强，并且能够不断培育新的增长点，而唐山港主要做钢铁铁矿石业务相对单一。

唐山港的业务局限性

1.唐山港的业务主要依赖于钢铁铁矿石，这使得其受钢铁行业影响很大。如果未来房地产和基建下滑，钢铁需求减少，唐山港的业务量和收益将会受到直接的负面影响。

2.业务单一也限制了唐山港的多元化发展，难以像青岛港那样通过不同业务的协同发展来提升整体竞争力和应对市场风险的能力。

青岛港的定增影响

1.青岛港目前存在定增情况，理论上整合山东港口，可以优化竞争格局，但也可能会吸收一些较差的资产。这是投资者需要关注的风险点，因为这可能会影响公司的净资产收益率（roe）。

2.体量大了之后，青岛港的成长性是否会受到影响存在不确定性。虽然整合有潜在的好处，但资产整合过程中的管理和协同发展是一个挑战，如果不能妥善处理，可能对公司未来的发展产生不利影响。

唐山港的股价涨幅情况

1.2021-2023年，唐山港股价涨幅分别为35.84%、8.09%、37.80%，截至2024年2月27日，2024年以来公司股价涨21.14%，从短期股价涨幅来看表现不错，这可能吸引短期投资者。

2.不过股价涨幅受到多种因素影响，如市场的高股息行情驱动等，不能单纯以股价涨幅判断股票的长期价值。

青岛港的ROE情况

1.从2016-2022年整个港口行业ROE历年均值仅徘徊在6%左右，而2023年青岛港ROE达到12.7%，长年稳居港口企业前列。较高的ROE表明公司资产运营效率较高，为股东创造利润的能力较强。

2.青岛港在货物处理方面，能处理多种货物，包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢铁、汽车、纸浆、化肥、橡胶、冷冻品、机械设备及其他液体散货、干散货及一般货物。货物类型多有助于平衡经济周期和贸易周期变化，从而稳定ROE。

唐山港的财务稳定性

1.唐山港上市后累计分红12次（2014年未分红），上市以来累计实现净利润180亿，累计分红71.9亿，分红表现较好，这反映出公司财务的一定稳定性。

2.有息负债低且财务负担小，在港口行业中有较强的财务实力，在市场波动时更有能力维持运营和分红的稳定性。

青岛港的业务综合性优势

1.青岛港除了提供港口装卸、仓储等基础服务，还延伸到物流服务等配套上面，可以根据市场变化调配港口资源，满足不同货物需求。这种业务的综合性有助于提高客户满意度，增加客户粘性，进一步拓展业务。

2.在多种货物类型的基础上，业务的综合性使青岛港在应对不同市场需求和行业变化时有更多的应对策略，相比唐山港业务单一的情况，更具竞争优势。

（内容来源：券商之家）