麒麟电池水冷板龙头股（麒麟电池怎么样）

麒麟电池生产厂家在哪里

麒麟电池的生产厂家位于中国的福建省宁德市。 该电池采用第三代CTP技术，集成度达到全球新高，体积利用率超过72%，能量密度可达255Wh/kg，从而实现了轻松达到整车1000公里续航的能力。 预计到2023年，麒麟电池将实现量产并投放市场。

麒麟电池的生产厂家是宁德时代新能源科技有限公司（CATL，Contemporary Amperex Technology Co. Limited）。宁德时代成立于2011年，总部位于中国福建省宁德市，是一家专注于锂离子电池研发、生产和销售的高新技术企业。宁德时代是全球最大的电动汽车电池制造商之一，也是全球领先的储能系统供应商。

麒麟电池是由宁德时代新能源科技股份有限公司生产的。宁德时代新能源科技股份有限公司，简称宁德时代，是全球领先的新能源创新科技公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。麒麟电池作为宁德时代的一项重要技术突破，代表了该公司在电池技术和创新方面的领先地位。

麒麟电池的生产厂家在福建宁德。拓展知识：麒麟电池，第三代CTP技术，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。2023年量产上市。

瑞泰新材：宁德时代在过去三年内一直是公司前三大客户之一，公司生产的锂离子电池电解液适用于麒麟电池。 铭利达（301268）：公司的部分产品涉及到麒麟电池的应用，相关产品目前正在交样过程中。 万顺新材（300057）：公司的电池铝箔适用于麒麟电池技术的正极集流体。

麒麟电池的生产厂家是华为技术有限公司。华为技术有限公司作为全球知名的信息与通信技术解决方案供应商，不仅在通信领域有着卓越的成就，还在电池技术方面进行了大量的研发和创新。麒麟电池作为华为自家研发的一款电池产品，具有很多独特的优势。

比亚迪的麒麟电池和普通磷酸铁锂电池相比有什么区别?

麒麟电池相较于普通磷酸铁锂电池，具有更高的能量密度。麒麟电池通过优化设计，提升了空间利用率，使得磷酸铁锂系统能量密度达到160Wh/kg，而三元高镍体系可达250Wh/kg，较4680电池多装13%的电量。 麒麟电池能显著增加电池的使用寿命。

麒麟电池比能量提高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度 160wh/kg，三元高镍可达 250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。麒麟电池可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用。CTP0 麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控。

比亚迪的电池采用了两种不同的技术，分别是磷酸铁锂电池和锂电池。磷酸铁锂电池的电芯、模组和电池包三个基础结构被省略了支架，这种设计使得刀片电池在相同体积下能量密度要比一般磷酸铁锂电池高出50%。

宁德时代能否通过麒麟电池保住动力电池“一哥”地位?

1、宁德时代于6月23日推出了CTP0版本的麒麟电池，其系统集成度达到了全球最高水平，电池体积利用率和电池密度分别突破了72%和255 Wh/kg，同时电池的续航能力可以达到1000公里，并计划在2023年实现量产。宁德时代表示，该电池采用全球领先的电芯大面积冷却技术，支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电。

2、月23日，宁德时代发布了 CTP0麒麟电池，系统集成度达到了世界最高水平，电池体积利用率突破72%，电池密度达到255 Wh/kg，电池续航能力达到1000公里，预计在2023年量产。宁德时代称，麒麟电池采用全球领先的电芯大面积冷却技术，可支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电。

3、明面上看，宁德时代的磷酸铁锂4C超充电池，是在践行“科技平权”的理念，让普通消费者也能享受到超快充的充电体验；但从企业自身的角度考虑，还是因为这一技术路线有可能是成本更低、更容易普及电动车，从而也就更有利于宁德时代占据更多动力电池市场份额的解决方案。

极氪009麒麟电池全网首拆,我们都发现了些什么?

1、把极氪009升起来，拆掉底护板和电池包上多个螺丝，最后再把电池包拿下来。 这里最困难的地方，在于升起极氪009时，需要找准支臂承托车辆的四个承托点。极氪009作为一台纯电MPV，装着一块140kWh的麒麟电池，总重量接近3吨。因此，选择承托点时需要更谨慎。

2、意味着以宁德时代为主导的CTP市场规模效应将进一步扩大，电池集成度将越来越高.1000km的纯电续航时代正加速到来。

3、极氪009 ME版的交付，标志着双方的合作取得了阶段性的成果，就好像夫妻十月怀胎，一朝分娩时的激动。接下来，宁德时代的麒麟电池将被更多人熟知，而极氪009 ME版的知名度恐怕也会名声大噪。

4、极氪009汽车的麒麟电池采用了全球首款高镍加硅高比能电芯，电池包集成度目前为全球最高。在不堆电池的情况下，极氪009ME版以140度电，创造了中大型MPV822公里的纯电续航全球纪录。从使用体验来看，它的续航是非常扎实的，全程开空调，续航仍可达到560左右。

5、耗电量预计依旧维持当前WE版13kWh/百公里的水平。我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费，极氪009三年行驶60000km总电费为6149元，平均每月电费约170元，相当便宜，并且如果是普通版用上麒麟电池，那么电费成本预计还会更省。

6、对此，极氪009在续航方面也下了很大的功夫。其中WE版车型搭载116kWh极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702公里，ME版车型则搭载CTP 0麒麟电池，CLTC 综合工况续航里程更是达到了822公里，这样的续航表现与燃油车相比也毫不逊色，可以轻松应对城际通行。

比亚迪麒麟电池好不好?

1、麒麟电池比能量提高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度 160wh/kg，三元高镍可达 250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。麒麟电池可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用。CTP0 麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控。

2、麒麟电池能显著增加电池的使用寿命。其独特的水冷板设计提供了缓冲作用，有效提高了电池的热管理能力，降低了热失控的风险。 麒麟电池支持高压快充技术。

3、寿命及安全：与传统电池不同，麒麟电池的水冷功能被集成在电芯之间的冷却板中，这使得热交换面积增加了四倍，有效降低了电芯间的热传导。在极端情况下，这种设计可以迅速降温，将温控时间缩短至原来的一半，从而延长电池寿命并提升安全性。

4、续航能力 通过结构创新，提升了电池包的体积利用率，同体积下电池容量更大。麒麟电池磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，对比比亚迪第一代刀片电池有所提升。麒麟电池三元高镍能量密度255wh/kg，相比4680电池能多装13%的电，能够实现上千公里的续航里程。

5、麒麟电池和刀片电池，麒麟电池更好。新能源汽车的一个发展普遍现象就是锂电池的运用，我们有了这样的基础实力所以后期的开发以及研究当中都有更多的占比，而宁德时代的麒麟电池的工人效率就比之前提升了72%，这样的效率提升可以有多方面的优势，以及在运用过程当中都带来了更多的可能性。

6、因为寿命短。麒麟电池的电池管理系统没有进行电化学模块化，这就导致麒麟电池虽然可以达到比三元锂电池更高的能量密度，但是其使用寿命却很短，影响车辆的使用时间，因此比亚迪秦就没有用麒麟电池。

中国股市:“麒麟电池”概念股全梳理(附名单)

安全护航：银邦股份、松芝股份、奥特佳等企业专注于提供液冷板解决方案，这些方案能够增强电池包的隔热性能，确保无热扩散，从而保障行车安全。 快充技术：青岛中程等合作伙伴研发的电芯采用双面水冷技术，展示了4C快充的实力，极大地提升了驾驶体验。

中国股市聚焦：“麒麟电池”概念股深度解读在新能源汽车技术的革新中，麒麟电池凭借其独特的安全性能、卓越的快充能力、长寿命和高效比能量，备受市场瞩目。以下是相关概念股的精选梳理：安全护航： 银邦股份、松芝股份、奥特佳等企业提供液冷板解决方案，强化电池包的隔热性能，确保无热扩散，保障行车安全。

中国股市中的“麒麟电池”概念备受瞩目，其创新设计通过在电芯间插入水冷板，带来了显著的技术优势。首先，它显著提升了安全性，通过水冷板的隔热功能，实现了近乎无热扩散。其次，快充性能得到提升，电芯采用双面水冷设计，有望在23年推出4C充电产品。

中国股市的光伏行业正迎来强劲的发展势头，七大光伏龙头股显示出巨大的潜力。首先，帝尔激光专注于精密激光加工解决方案，其PERC电池技术成熟，助力光伏行业效率提升。阳光电源作为逆变器市场龙头，不仅在光伏领域占据主导，还拓展至电动汽车市场。

燃料电池系统：亿华通、潍柴动力等，推动电堆和发动机的核心技术发展。催化剂和双极板生产商：贵研铂业、北方稀土，以及安泰科技、中钢天源，构筑燃料电池的核心组件。记住，氢能源车市场以客车和货车为主，抓住中小企业的成长机会，或许能收获意想不到的回报。

另一个被市场瞩目的焦点是，宁德时代于6月23日下午正式发布第三代CTP技术的麒麟电池。“这是电池史上又一次空间创新。”宁德时代有关人士表示，“麒麟电池2023年量产上市，可实现1000公里整车续航。”宁德时代本次定增的募投项目为5个，总投资5643亿元，拟使用募资450亿元。

（内容来源：券商之家）