汽车早报 | 传长城董事长魏建军叫停毫末智行港股IPO 比亚迪警告欧盟关税最终由消费者买单

　　传长城汽车董事长魏建军叫停毫末智行港股IPO

　　据21世纪经济报道，长城汽车董事长魏建军近期在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO，有知情人士认为，无图城市NOH量产效果没有达到预期，是这次被叫停的根本原因。为了量产无图城市NOH，毫末智行正在大力招人。目前毫末智行开放的高端岗位有十余个，职级在H4级以上。知情人士称，这次招聘的职级最高可以直接汇报给CEO。

　　特斯拉推出FSD限时转移政策

　　10月15日，特斯拉推出完全自动驾驶能力（FSD）限时转移政策，享受FSD权益的老车主在2024年12月31日（含）前下订并交付Model S/3/X/Y全系车型，可将原车FSD权益转移至新车。

　　上汽集团总裁贾建旭年中讲话曝光

　　据财经媒体晚点报道，上汽集团近期举行了2024年年中干部大会，新任总裁贾建旭在会上说，在从燃油车向新能源转型的压力之下，上汽集团要实现整零协同，既要降低看得见的成本，也要降低看不见的成本，部分整车子品牌要用燃油车业务的利润补贴电动车业务的亏损，先求生存、再谋发展。

　　广汽自主品牌部分业务改由集团直接运营

　　财新报道，当地时间10月14日，广汽集团总经理冯兴亚在巴黎车展期间透露，广汽集团将实施自主品牌一体化运营改革，集团将改变现有的“战略管控”模式，向“运营管控”转变，具体方案还在细化之中。

　　冯兴亚称，通过将自主品牌的部分业务提级至集团总部直接运营，广汽可以加大对自主品牌的管理力度，提升支持程度和资源协同效率。

　　明年理想L6汽车将冲刺每月3万辆产能

　　理想汽车供应链副总裁孟庆鹏透露，理想L6的潜力还没有完全被释放，目前工厂与供应商产能天花板是2.6万台，接下来理想将在产线改造后，力求在明年冲刺3万/月的规模。理想汽车15日宣布，历时58个月，第100万辆理想汽车在常州基地正式下线。

　　比亚迪警告欧盟关税最终还是由消费者买单

　　近日，比亚迪执行副总裁李柯在巴黎车展上表示：“欧盟现在征收的关税，最终还是由消费者买单，这让人们非常担忧。这会阻止穷人购买”。当被问及拟对比亚迪汽车征收的关税时，李柯称：“我们在计算上有很多分歧。这不是一个公平的判断。我们没有提出质疑，你不接受，你还能做什么。”

　　江淮汽车预计前三季度归母净利润同比增长237.08%

　　江淮汽车10月15日公告，预计2024年前三季度归母净利润6.2亿元，同比增长237.08%。业绩增长主要因公司优化产品和债务结构，拓展市场带来汇兑收益增加及财务费用减少，以及资产处置收益大幅增加。

　　北汽集团前9个月销量超117万辆

　　北汽集团公布9月经营情况。数据显示，今年1至9月，北汽集团终端累计销量为117.72万辆。其中，自主乘用车整车销售15.3万辆，同比增长25.59%，北汽极狐持续月销超过1万辆。

　　中信证券研报：Robotaxi打开新思路，电动汽车无线充电商业化进程加速

　　10月16日，中信证券研报指出，相较于现有的电动汽车充电方案，无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高，能很大程度提升用户的充电体验，与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合，以特斯拉为代表的国内外汽车公司正在加速布局无线充电方案。

　　短期来看，无线充电设备成本相对较高，较难大规模替代家用交流充电桩，但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本，有望率先开启商业化应用，随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善，无线充电设备后续降本路径明确，或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。

　　大众汽车与工会将就削减德国业务展开进一步谈判

　　10月15日消息，大众汽车和德国最大工会IG Metall将于10月30日就该汽车制造商德国业务的裁员计划展开第二轮谈判，工会坚持该公司必须保持所有德国工厂的正常运营。

　　宝马CEO表示欧盟禁止燃油车“已不再现实”

　　10月15日，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策表示，欧洲从2035年起实际禁止销售燃油车的计划将导致其汽车行业“大幅萎缩”。齐普策在巴黎汽车峰会的预备发言中发出警告，称欧洲大陆尚未准备好放弃汽油和柴油发动机，欧盟的计划“已不再现实”，且对电动汽车的补贴“难以为继”。

（文章来源：界面新闻）

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