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13项首创,超百项标配,比亚迪海豹06GT能否成为“年轻人的第一台GT”?

来源:东方财富
2024-10-21 12:00:45
摘要
  处在“金九银十”“创收”时节的中国汽车市场,在9月、10月迎来多款新车上市。据《华夏时报》记者不完全统计,9月份上市新车近50款,10月上半个月又有近20款新车上市。时间来到10月中下旬,仍有超10款新车在排队上市

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  处在“金九银十”“创收”时节的中国汽车市场,在9月、10月迎来多款新车上市。据《华夏时报》记者不完全统计,9月份上市新车近50款,10月上半个月又有近20款新车上市。时间来到10月中下旬,仍有超10款新车在排队上市。

  10月18日,比亚迪海豹06GT正式上市,并被比亚迪贴上了“专为年轻人打造的第一台GT”的标签。据悉,海豹06GT基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,搭载超13项比亚迪全球首创技术,拥有超100项全系标配。

  不过,海豹06 GT想要成为“年轻人的第一台GT”并不容易。

  崛起的海洋网,赶上了中国汽车“电比油多”的新时代

  在发布会开场演讲中,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓分享了中国汽车市场不断攀升的喜人现状,并表示中国汽车市场迎来了“电比油多”的新时代。话落,现场爆发热烈的掌声,大家由衷地为中国汽车产业的创新发展感到高兴。

  根据全国乘用车市场信息联席会数据,自今年7月份我国新能源汽车零售销量首次超过燃油车,渗透率达到51.1%以来,我国新能源车零售渗透率已经连续三个月突破50%,9月达到了53.3%,较去年同期提升了16.4个百分点。

  在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来:“由于报废更新的新能源较燃油车有多5000元的补贴优势,新能源车用户能够在更大程度上利用政策的利好,这更符合价格敏感型用户期待,因此绝大部分报废更新用户选择购买新能源车。据调研,部分地区报废老旧车辆置换新车中的新能源车占比超60%。”

  这对于完全销售新能源汽车的比亚迪来讲,无疑是重大利好。在政策驱动下,比亚迪的销量在去年同期大基数基础上实现了再攀升。官方数据显示,9月,比亚迪销量达到41.9万辆,创历史新高,成为我国首家实现月销量突破41万辆的车企。

  其中,海洋网在9月份贡献了19.4万辆的销量,同比增长38.8%,占比亚迪总销量的近半壁江山,与王朝网一起撑起了比亚迪的销量“门楣”。

  不同于王朝网有着较深的历史积淀,海洋网自2021年11月成立至今,仅有不到三年的时间。在这短短不到三年的时间里,海洋网树立了海鸥、海豚、海豹、海狮四大IP,还拥有宋PLUS热销车型,实现了7万—30万元主流价格区间、A00级到B+级的产品覆盖。

  张卓对《华夏时报》记者表示:“今年1—9月,比亚迪海洋网累计销售超126万辆,同比增长超过了38%,如果将海洋网的数据单独列出来,也能在中国乘用车市场排进前4名。”

  张卓还透露,自2021年成立至今,比亚迪海洋网的累计销量已经近340万辆,“夯实了高质量发展的基础,更用实际行动为构建绿色出行贡献了力量。”

  贴上两厢车+钢炮标签,海豹06GT要做“年轻人的第一台GT”

  “海洋网四大IP之一的海豹IP,是目前比亚迪海洋网覆盖级别最广、车型数量最多的IP,持续满足了广大年轻用户的差异化用车需求。”张卓对《华夏时报》记者表示。

  据记者了解,目前海豹已有2025款海豹、海豹07DM-i、海豹06DM-i、海豹DM-i荣耀版多款车型,累计销量已经超过了40万辆。此次上市的海豹06 GT,是海洋网全新推出的纯电中型轿车,也是海豹IP的最新成员。

  海豹06GT所在的纯电中型轿车市场,竞争十分激烈,不仅有特斯拉Model 3、宝马i3、大众ID.7 VIZZION、灵悉L等国际品牌车型,还有极氪007、小鹏P7、蔚来ET5、深蓝L07、红旗E-QM5等国产车型,因此,海豹06 GT想要真的成为“年轻人的第一台GT”并非易事。

  从价格上看,海豹06 GT的售价低于大多数在售纯电中型轿车,具有较大的价格优势。同时,该车13.68万—18.68万元的官方指导价格,较预售价(15万—20万元)下调了1.32万元,更能适配年轻人的“钱包”。

  事实上,海豹06GT身上不仅有纯电中型轿车的“大众”形容,还有两厢车和钢炮两个“小众”标签,这也让其拥有了差异化的竞争优势。

  据《华夏时报》记者不完全统计,目前市场上有上汽大众ID.3、上汽通用别克微蓝6、零跑T03、五菱缤果、比亚迪海豚等多种纯电两厢车型,但它们要么是紧凑车,要么是微型车,要么是小型SUV,鲜有纯电中型轿车。也就是说,海豹06GT切入的是一个“蓝海”市场。用比亚迪官方的话来讲就是,“海豹06GT精准填补了市场空白”。

  而作为钢炮车型,海豹06GT的性能与运动能力是一大亮点。该车基于e平台3.0 Evo打造,采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架,提供505km后驱、605km后驱、550km四驱三种续航版本和两种动力架构,四驱版百公里加速4.9秒,充分展示未来出行的全新理念,满足年轻用户多元化的用车需求。

  需要注意的是,海豹06 GT与海豹07DM-i同属于纯电中型车,价格(13.98万—19.58万元)也较为接近,如何避免“兄弟相争”,亦是摆在比亚迪海洋网面前的一个重要课题。不过,张卓相信:“海豹06 GT能够用整车高价值开创出属于海豹06 GT的市场新格局。”

(文章来源:华夏时报)

(本站编辑:悟空)

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