“铁路大爆发！前三季度旅客发送量再创新高，中老铁路全面启动集中大修”
投资要点：
1至9月全国铁路发送旅客33.3亿人次，再创历史同期新高
今年以来，国铁集团深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，主动适应我国经济持续回升向好、人员流动加速的形势，深化运输供给侧结构性改革，精心组织旅客运输，优化客运产品，为人民群众平安有序温馨有序出行提供可靠支撑。今年1至9月，全国铁路发送旅客33.3亿人次，同比增长13.5%，再创历史同期新高，全国铁路运输安全平稳有序。
中老铁路启动全线集中修，为开通运营以来规模最大的一次“保养”近日中老铁路全线集中修施工拉开序幕。中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，自开通运营以来，便以其独特的地理位置和战略价值，成为一条联通内外、服务民生、助力经济发展的“黄金通道”，累计发送旅客4000万人次，运输货物4500多万吨，其中跨境货物超1000万吨。据悉，此次集中修施工是中老铁路开通运营以来规模最大的一次“保养”，预计持续至12月底，届时线路质量将得到有效提升，为客货列车安全运行提供坚实保障。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；
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控制系统提供商；
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风险提示
铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等
