银十新能源车销量火爆，欧盟反补贴税来袭，中国电动汽车市场面临新挑战
投资要点：
本周专题：银十新能源车销量亮眼欧盟对中国电动汽车征收反补贴税得益于汽车以旧换新政策与地方置换补贴的双重激励，以及经销商冲刺年终目标积极开展促销活动、新车型密集投放等积极因素，10月车市整体热度持续高涨，以比亚迪为首的一众新能源车企们纷纷创下销量新高。
比亚迪10月销量突破50万辆大关，1-10月，累计销量已达325万辆，同比增长36.5%，持续在新能源汽车市场中独占鳌头。理想汽车持续领跑新势力车企，10月理想汽车新车交付量达到5.14万辆，同比增长27.3%，再次夺得新势力车企销量冠军。鸿蒙智行10月销量达到4.16万辆，环比增长4.3%，问界是销量的主要贡献力量。零跑汽车10月份新车交付量达到3.8万辆，同比增长高达109.7%。小米汽车10月交付量成功超越了20000台大关，预计将在11月内提前实现全年10
万台的交付目标。小鹏汽车10月交付新车2.4万辆，同比增长19.57%，MONAM03上市两个月已交付连续过万辆。蔚来10月交付新车2.1万辆，其中蔚来品牌10月交付新车16657辆，乐道L60首个完整交付月，交付新车4319辆。
当地时间10月29日，欧盟委员会决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集团：35.3%；特斯拉：7.8%；其他合作公司将被征收20.7%的关税；所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。
本周行情
2024年10月28日-11月1日，汽车板块-0.4%，沪深300指数-1.7%，汽车板块跑赢沪深300指数1.3个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第17位。年初至今汽车板块11.4%，在申万31个板块中位列第7位。
子板块中，本周乘用车、商用载客车、汽车零部件分别下跌1.8%、1.5%、0.7%，商用载货车、汽车服务、摩托车及其他上涨4.9%、1.9%、4.3%。
涨跌幅前五名：豪能股份、东安动力、云内动力、申华控股、万
丰奥威。
涨跌幅后五名：新铝时代、宁波方正、卡倍亿、富特科技、德尔股份。
本周销量
10月1-27日，乘用车零售181.2万辆，同比去年同期增长9%，较上月同期增长2%；新能源乘用车零售94.6万辆，同比去年同期增长49%，较上月同期下降1%。
10月1-27日，乘用车批发197.8万辆，同比去年同期增长4%，较上月同期下降5%；新能源乘用车批发104.7万辆，同比去年同期增长45%，较上月同期增长2%。
风险提示
宏观经济下行；汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场价格战加剧的风险；零部件年降幅度过大；关键原材料短
缺及原材料成本、运费上升的风险。
