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斯达半导迎新能源汽车爆发:行业竞争压力下,业务增长势头强劲

来源:中泰证券
2024-09-11 11:01:09
摘要
斯达半导(603290)投资概览重要动态:公司公布2024年上半年财务报告。【24H1】公司实现营业收入15.33亿元,较上年同期下降9.17%;归属于母公司净利润2.75亿元,同比下降36.10%;扣除非经常性损益后归属于母公司净利润2.68亿元,同

斯达半导(603290)

投资概览

重要动态:公司公布2024年上半年财务报告。

【24H1】公司实现营业收入15.33亿元,较上年同期下降9.17%;归属于母公司净利润2.75亿元,同比下降36.10%;扣除非经常性损益后归属于母公司净利润2.68亿元,同比下降34.70%;毛利率为31.52%,较上年同期下降4.66个百分点;净利率为17.94%,较上年同期下降7.54个百分点。

【24Q2】公司实现营业收入7.28亿元,较上年同期下降19.78%,环比下降9.50%;归属于母公司净利润1.12亿元,同比下降49.88%,环比下降31.03%;扣除非经常性损益后归属于母公司净利润1.06亿元,同比下降49.87%,环比下降34.55%;毛利率为31.22%,较上年同期下降4.75个百分点,环比下降0.56个百分点;净利率为15.38%,较上年同期下降9.28个百分点,环比下降4.86个百分点。

价格下调及光伏行业去库存影响营收,扩张及研发投入导致盈利压力

24H1行业竞争加剧,部分产品价格下降较大,对公司营收和毛利率产生负面影响。细分行业表现如下:1)工业控制和电源行业:营收6.06亿元,同比增长0.38%;2)新能源行业:营收7.94亿元,同比下降19.99%,其中新能源汽车行业保持快速增长,同比增长33.25%,但单管需求受去库存影响,与去年同期相比营收减少1.79亿元;3)变频白色家电及其他行业:营收1.32亿元,同比增长44.14%。

公司24H1归母净利与扣非净利同比下降,主要原因是:1)公司募投项目SiC芯片研发和产业化项目、高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目已基本完成前期投入,目前处于产能爬坡阶段,固定生产成本相对较高;2)公司持续加大研发投入,24H1研发费用增至1.51亿元,同比增长33.86%;研发费用率为9.85%,同比增长3.16个百分点。

光伏及新能源车行业边际改善,整体IGBT行业有望触底回升

1)光伏行业已开始产能出清,当前行业价格和盈利处于底部。硅料龙头企业通威股份收购润阳股份,拉开光伏整合序幕。

2)新能源车行业仍在快速增长:据乘联会秘书长崔东树,8月国内新能源车零售渗透率54%。随着报废更新政策推进以及以旧换新政策陆续出台,整体车市热度有所回升,下半年整体有望延续强劲态势。

在下游新能源下半年及2025年有望边际改善的情况下,IGBT行业整体亦有望触底。乐观预期24H2及25年斯达半导新能源业务的边际改善。

SiC业务快速增长,产能持续落地

1)碳化硅市场快速发展:根据IHS数据,受新能源汽车行业强劲需求驱动,以及光伏风电和充电桩等领域对效率和功耗要求的提升,预计到2027年碳化硅功率器件市场规模将超过100亿美元,2018-2027年复合增速接近40%。

2)产能逐步爬坡:公司募投项目SiC芯片研发和产业化项目、高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目已基本完成前期投入,目前处于产能爬坡阶段,完成后将形成年产6万片6英寸车规级SiCMOSFET芯片以及30万片6英寸3300V以上高压特色功率芯片的产能。

3)业务快速增长,持续放量:24H1公司自主的车规级SiCMOSFET芯片(通过代工生产和自建6英寸SiC芯片生产线生产)持续批量装车,预计下半年将快速放量。

新能源汽车及发电等领域新品突破有望贡献营收

1)新能源汽车行业:公司基于第七代微沟槽TrenchFieldStop技术的750V的车规级IGBT模块在23年开始大批量装车的基础上持续放量,配套更多整车品牌;公司基于第七代微沟槽TrenchFieldStop技术的1200V车规级IGBT模块开始批量装车,同时新增多个800V系统车型的主电机控制器项目定点。

2)新能源发电及储能行业:公司基于第七代微沟槽TrenchFieldStop技术的IGBT模块在最新一代的320KW组串式光伏逆变器开始大批量应用,预计下半年市场份额将迅速增加;公司基于第七代微沟槽TrenchFieldStop技术的面向工商业光伏的IGBT模块

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